Meny

Byggindustrins blogg.

Bloggen som speglar hela samhällsbyggnadssektorn.

Är flyget den största utsläppskällan av växthusgaser i Sverige?

Jag sitter på ett flyg från Kiruna till Stockholm och har lite samvetskval när jag skriver detta inlägg eftersom jag nu bidrar till ökade koldioxidutsläpp (CO2). Skulle jag som miljövän i stället tagit tåget? Inte minst med tanke på de hållbarhetsseminarier som jag ofta medverkar i.

Att minska flygresandet anser jag dock i sak är fel. Jag är övertygad om att internationellt flygresande bidrar till större förståelse för andra kulturer, mindre protektionism hos både människor och nationer och därmed bidrar till fredssträvanden. Lösningen på flygets miljöutmaningar är inte minskat flygande utan att flygindustrin måste arbeta intensivare för att få fram nya tekniker och bränslen så att de kraftigt kan minska sina utsläpp av växthusgaser och reduktion av buller. Jag är för avgifter (ej skatt) på flygbränsle på samma sätt som man beskattar fordonsbränsle. För att det ska ge någon klimateffekt ska det ske i internationella överenskommelser och inte enbart isoleras med flyg från Sverige Jag skulle emellertid inte vilja kalla det för flygskatt utan som en avgift. En avgift kan avvecklas den dag flyget klarar av de utsläppskrav som ställs. En skatt går som intäkt till statskassan och inte till att specifikt att bidra med att utveckla ”miljövänliga” flygbränslen.  


Cement- och stålindustrin släpper ut mer än flyget

För Sverige utgör flygresor drygt fem procent av Sveriges utsläpp av växthusgaser inklusive vattenånga och kväveoxider.

Det är utmärkt att sätta blåslampa på flyget men för att det ska ge effekt ska det ske med gemensamma överenskomna internationella avgifter för att snabba på utvecklingen av förnybara bränslen. Det är lätt för media och politiker att populistiskt enbart fokusera på flyget och nästan aldrig redovisa andra utsläppsindustrier. Vi måste tydliggöra att andra sektorer förorsakar stora utsläpp av växthusgaser såsom cementindustrin som släpper ut lika mycket växthusgaser som flyget. Samma sak är det för stålindustrin.  

                                                                

  • Cementindustrin genererar enskilt cirka fem procent av utsläppen av växthusgaser.  
  • Stålindustrin genererar enskilt cirka nio procent av utsläppen av växthusgaser.
  • Byggsektorn under själva byggprocessen (material, transporter och produktion) genererar sammantaget cirka 15 procent av de årliga andelen växthusgaser.

 

Det bör betonas att det inom cement- och stålindustrin i Sverige pågår ett intensivt och ambitiöst utvecklingsarbete för att minska sina växthusgaser, men det kommer att tid. Samma sak gäller för byggsektorn. Principen bör självklart vara att alla ska betala för sina egna miljökostnader. Ska vi klara av regeringens uppsatta som mål om att senast år 2045 inte ha några nettoutsläpp av växthusgaser till atmosfären, krävs det en bred satsning på många håll inte minst inom byggsektorn och den tunga industrin. Flyget är naturligtvis en del i detta. Jag önskar att vi i framtiden kommer att kunna säga: Flyg mer! 

Skolavslutningstider

Jimmy Dahlström

Minns du konferensen i januari som chefen kallade till? Den där som ägde rum på en fin konferensanläggning, med god mat. Där ni gemensamt satte stora utvecklingsplaner för året 2018? Vi rör oss sakta men säkert mot halvårsskifte. Halva året har gått, har vi hunnit halvvägs med våra utvecklingsplaner? Såhär i skolavslutningstider brukar det vara fullt upp för många. Kläder ska inhandlas, mat ska lagas, tält ska hyras osv. Det är massor att göra. När skolavslutningarna rullar ut en efter en finns alltid dessa tendenser även arbetslivet.

Underbara framtid

Jimmy Dahlström

Jag har numera äran att säga att jag tillhör styrelsen för Lean Forum Bygg.

Lean Forum Bygg är den ledande inspiratören inom Lean i den svenska samhällsbyggnadssektorn. Vi sprider kunskap om framgångsrikt Lean-tänkande och arbetsmetoder till svenska byggföretag allt med syftet att öka kundvärdet och minimera slöseriet.

Alltså frågor som ligger mig mycket varmt om hjärtat sedan länge. Jag har mångårig erfarenhet av Lean ur ett samhällsbyggarperspektiv och hoppas kunna bidra med intressanta infallsvinklar och energi.

SMHI är en allt viktigare aktör för byggbranschen och kommuners samhällsplanering

Johnny Kellner

Klimatförändringarna med ett allt varmare klimat kan medföra att Sverige riskerar att utsättas för kraftigare vind- och översvämningar genom förändrade nederbördsmönster som kan ge skador på byggnader och infrastruktur om inte förebyggande åtgärder planeras i närtid. Kartläggning av SMHI visar att endast ett fåtal av landets 290 kommuner har en klimatstrategi som tar upp den egna kommunens beredskap. Ett exempel på problembild i Sverige är att det ofta saknas kommunala beslut om vem som ska ta ansvar för planeringen vid översvämningar och evakueringar.