Meny

Låga utsläpp kommer att löna sig

Låga utsläpp kommer att löna sig

Från och med den första juli i år införs en ny form av fordonsbeskattning kallad bonus malus. Systemet kommer betyda högre fordonsskatt för hantverkare som tänkt investera i en ny dieseldriven transportbil. Samtidigt premieras hantverkare som kör omkring i en transportbil med låga utsläppsvärden.

Malusen är en förhöjd skatt som kommer att gälla för nya bilar i tre år, som sätts i trafik efter den 1 juli 2018. Den befintliga fordonsflottan berörs inte.

I korthet betyder bonus malus, som spikades av regeringen i slutet av 2017, att hantverkare som har en transportbil med låga utsläppsvärden (max 60 gram koldioxid per kilometer) premieras med en bonus. De som däremot kör omkring i en bil med höga utsläppsvärden tvingas betala en klart högre skatt än i dag.


LÄS MER: Miljözoner ska hålla smutsen från städerna

Bakom beslutet står regering och riksdag. Syftet är att öka andelen miljöanpassade fordon och bidra till att uppnå målet om att minska klimatpåverkan från transportsektorn, flyget undantaget, med 70 procent till 2030. När bonus malus införs i sommar kommer den femåriga fordonsskattebefrielsen för miljöbilar slopas. Det betyder alltså att miljöbilsbegreppet försvinner och i dagsläget finns ingen ny definition.

– Det blir rejält höjda skatter för de flesta nya bilar som släpper ut betydligt mer än 95 gram  koldioxid per kilometer från och med den 1 juli 2018, speciellt för lite större lätta lastbilar. Detta kan tyvärr bromsa upp förnyelsen av den svenska vagnparken med negativ inverkan på både säkerhet och miljö. Inte minst när det gäller hantverkarbilar, anser Anders Norén, teknisk chef Bil Sweden.

Anders Norén, teknisk chef Bil Sweden.
Foto: Anders Myrdal

Han visar ett räkneexempel: Skatten för en Volkswagen Crafter Skåp TDI, med 177 hästkrafter ökar från 5 692 kronor per år till minst 13 303 kronor per år – de tre första åren. Mercedes 319 CDI Skåp, automat ökar från 8 299 kronor per år till 19 329 kronor per år – de tre första åren. Skatten återgår till ”normal” skatt efter tre år, dock högre än i dag

För dig som tänkt köpa en ny hantverkarbil är det hög tid att planera för när bilen ska vara inregistrerad. För att få tillgång till bonusen måste elbilar och gasbilar vara inregistrerade efter den första juli. Laddhybrider är inte aktuella för hantverkare eftersom det inte finns någon lätt lastbil som är laddhybrid.


Dags att börja planera

För dig som tänkt köpa en ny hantverkarbil är det hög tid att planera för när bilen ska vara inregistrerad. För att få tillgång till bonusen måste elbilar och gasbilar vara inregistrerade efter den första juli. Laddhybrider är inte aktuella för hantverkare eftersom det i dagsläget inte finns någon lätt lastbil som är laddhybrid.

Du som köper en bensin eller dieselbil måste få den inregistrerad senast den 30 juni, annars måste du betala högre skatt (malus). Kolla med bilhandlaren vilka regler som gäller för inregistrering.

Bonus malus baseras på bilens utsläpp av koldioxid per kilometer. Bilar med låga utsläpp premieras och kan ge en bonus på 10 000 – 60 000 kronor. Det högre beloppet gäller för nollutsläppsbilar (rena elbilar och bränslecellsbilar), sedan minskar bonusen med 833 kronor per gram till 10 020 kronor för bilar som släpper ut max 60 gram koldioxid per kilometer. För gasbilar införs en fast bonus på 10 000 kronor.  Maxbeloppet för bonus är 25 procent av bilens inköpspris.

Bonusen betalas ut till dem som har köpt och ställt på en klimatbonusbil efter den 30 juni 2018 och före den 1 januari 2021. Bilen får dock inte ha varit påställd tidigare.

– Det är väl bra att styra mot lägre utsläpp, men tyvärr finns det inte så många alternativa bilar för hantverkare att välja mellan. Jag tycker att de energieffektiva dieseldrivna bilarna borde premieras mer. De som har varit de snålaste bilarna får också förhöjd skatt efter den första juli. För att slippa högre fordonsskatt finns det förstås en risk att mer än tre år gamla bilar med höga koldioxidutsläpp importeras. Och det är förstås dåligt ur ett miljöperspektiv.

Affärsidé: matcontainrar till svensk landsbygd

Ombyggda containrar ska placeras på platser som saknar utbud.
Nyhet
http://byggindustrin.se/artikel/nyhet/affarside-matcontainrar-till-svensk-landsbygd-28133

Trafikverket stäms på 800 miljoner

Italiensk entreprenör stämmer efter Förbifart-kaoset.
Nyhet
http://byggindustrin.se/artikel/nyhet/trafikverket-stams-pa-800-miljoner-28146

Byggmaterialen som ökar mest

Nya siffror för byggmaterialhandeln.
Nyhet
http://byggindustrin.se/artikel/nyhet/byggmaterialen-som-okar-mest-28148

Flera brister på Stockholmsbygge

Fallrisk i schakt och gasolflaskor som kunde explodera.
Nyhet
http://byggindustrin.se/artikel/nyhet/flera-brister-pa-stockholmsbygge-28142

Snart koras årets unga ledare

Fyra nominerade till Guldhuset.
Nyhet
http://byggindustrin.se/artikel/nyhet/snart-koras-arets-unga-ledare-28140

Betonmast bygger kulturellt kvarter

Byggs på parkeringsplats.
Nyhet
http://byggindustrin.se/artikel/nyhet/betonmast-bygger-kulturellt-kvarter-28141

Byggare bakom Sveriges första lokala klimatplan

Malmöföretag går i bräschen.
Nyhet
http://byggindustrin.se/artikel/nyhet/byggare-bakom-sveriges-forsta-lokala-klimatplan-28134

Kallade isolering miljövänlig – fälls i domstol

Domslut i strid mellan cellulosa och mineralull.
Nyhet
http://byggindustrin.se/artikel/nyhet/kallade-isolering-miljovanlig-falls-i-domstol-28138

JM får gasolkritik

Farlig hantering av gasolflaskor vid inspektion.
Nyhet
http://byggindustrin.se/artikel/nyhet/jm-far-gasolkritik-28135

Byggföretag bötfälls för avfallslagring

Ett byggföretag i Uppsala krävs på 50000 kronor.
Nyhet
http://byggindustrin.se/artikel/nyhet/byggforetag-botfalls-avfallslagring-28130